TYPES D’AVIONS DISPONIBLES POUR LES VOLS PRIVÉS

COMMENT CHOISIR LE BON AVION POUR VOTRE VOL CHARTER PRIVÉ

Différents types d’avions répondent à divers groupes, voyages et exigences individuelles. Ils sont très différents des avions de ligne commerciaux. Des avions à hélices économiques aux jets à long rayon d’action, voici ce que vous devez savoir avant de réserver un vol charter privé.

Quels types d’avions sont disponibles pour les vols charters ?

Les trois principaux types d’avions utilisés pour les vols privés sont classés par leurs moteurs:

  • Moteurs à pistons
  • Turbopropulseurs
  • Jets

Il y a quelques facteurs à garder à l’esprit parmi les différents types d’avions lors du choix du bon avion pour vos voyages: l’itinéraire et la distance du vol, le nombre et le poids combiné des passagers, le type et le poids des bagages, votre budget et les besoins personnels des passagers.

Poids: Votre pilote aura besoin du poids total combiné de tous les passagers et bagages. Chaque avion a une charge utile maximale, qui comprend le poids des pilotes, des passagers, des bagages et du carburant. Le poids a un impact considérable sur la sécurité et l’intégrité de l’aéronef; elle affecte la vitesse, la maniabilité et l’équilibre de l’avion. Une erreur de calcul du poids peut être dangereuse pour tous les types d’avions.

Stockage: L’espace est également un facteur, avec différents types d’avions peuvent avoir une capacité de bagages très différente. Vous avez des boîtes de matériel à distribuer lors d’une conférence ou quelques ensembles de clubs de golf? Soyez conscient de leur poids et de l’espace qu’ils prennent. Demandez si l’avion peut accueillir de gros objets gênants comme des skis, des poussettes, des sacs de golf ou des instruments de musique.

Budget: Votre budget doit être pris en considération. Différents types d’avions ont des prix très différents. Un grand jet d’affaires privé avec un intérieur confortable et luxueux, un service de restauration et un grand rangement sera considérablement plus cher qu’un turbopropulseur plus petit.

Facteurs de confort des passagers :

  • Y a-t-il des toilettes séparées et privées?
  • Y a-t-il de la nourriture et des boissons à bord ?
  • À quelle distance l’avion peut-il se rendre à la destination finale?
  • De combien d’espace personnel chaque passager a-t-il besoin?
  • Y aura-t-il une hôtesse de l’air à bord ?
  • L’avion sera-t-il assez silencieux pour tenir une réunion dans les airs ?

En quoi les jets sont-ils différents des avions à moteur à piston et des turbopropulseurs?

Alors que les hélices des avions à moteur à piston et des turbopropulseurs sont visibles à l’extérieur, les moteurs à réaction ou les turbines à gaz abritent leurs pales de ventilateur dans le moteur.

Les moteurs à pistons sont compacts et fonctionnent sur un système de combustion interne similaire à ceux que l’on trouve dans la plupart des véhicules. Ils ont des configurations à moteur simple ou double.

Les trois principaux types d’avions sont classés par leurs moteurs:

  • Moteurs à pistons
  • Turbopropulseurs
  • Jets
  • Pouvoir: Moteur à piston unique
  • Altitude maximale : 15 000 pi
  • Maximum range: 300 miles
  • Capacité de passagers: 2-6
  • Avantages :
    • Rentable
    • Consomme moins de carburant
    • Peut atterrir dans des aéroports plus petits avec des pistes courtes
    • Charge utile supérieure à celle des avions bimoteurs
  • Inconvénients:
    • Les vols plus longs peuvent nécessiter un ravitaillement en carburant
    • Espace restreint dans la cabine
    • Intérieur bruyant
  • Pouvoir: Moteur à double piston
  • Altitude maximale : 4.570 m
  • Portée maximale: 400-920 miles
  • Capacité de passagers: 2-6
  • Avantages :
    • Deux moteurs en cas de défaillance
    • Plus puissant
    • Décollage plus rapide
  • Inconvénients:
    • Coûts d’exploitation plus élevés
    • L’augmentation du poids du moteur signifie une diminution de la charge utile

Les turbopropulseurs sont plus légers que les jets, mais plus substantiels que les avions à moteur à piston et sont parmi les types d’avions à hélices les plus populaires.

Considérés comme l’avion le plus flexible du ciel, les turbopropulseurs utilisent un ou plusieurs moteurs à turbine à gaz pour créer l’énergie nécessaire pour faire tourner les hélices, déplaçant l’avion du sol et dans les airs.

  • Pouvoir: Moteur à hélice à turbine
  • Plafond d’altitude : 35 000 pi
  • Portée maximale: 1 000-3 000 miles
  • Capacité de passagers: 6-8
  • Avantages :
    • Grande charge utile que dans les avions à moteur à piston
    • Consommation de carburant inférieure à celle d'un jet
    • Cabine calme
    • Beaucoup offrent un espace de cabine luxueux
    • Peut atterrir dans la plupart des aéroports d’aviation générale et même sur des champs d’herbe ou des pistes de gravier
    • Pour les vols courts, une alternative économique à un jet
    • Parmi les types d’avions les plus populaires
  • Inconvénients:
    • Vol à basse altitude, ce qui peut entraîner des turbulences 
    • Vitesse de croisière moins élevée que celle d'un jet
    • Moins efficace et moins rentable à des vitesses plus élevées

Alors que les hélices des avions à moteur à piston et des turbopropulseurs sont visibles à l’extérieur de l’avion, les moteurs à réaction ou les turbines à gaz abritent leurs pales de ventilateur dans le moteur. Les jets privés (également connus sous le nom de jets d’affaires) sont devenus l’un des types d’avions les plus populaires pour les vols privés et les voyageurs d’affaires au cours des dernières années, en particulier avec les différentes tailles disponibles. Il existe de nombreuses marques différentes de jets privés, variant en taille, en capacité de passagers, en commodités, en autonomie et en vitesse.

  • Pouvoir: Turboréacteurs
  • Plafond d’altitude: 41 000-45 000 ft
  • Maximum range: 1,000-4,000 miles 
  • Capacité en passagers: 6-19
  • Avantages :
    • Plus rapide et plus silencieux que les moteurs à pistons et les avions à turbopropulseurs
    • Portée plus longue
    • Voler à haute altitude signifie moins de turbulences et un meilleur confort des passagers
    • Rentable et économe en carburant sur de longues distances
    • De nombreux types de jets privés pour différents besoins.
  • Inconvénients:
    • Moins efficace et moins rentable sur des distances plus courtes
    • Coûteux à affréter
    • Nécessite des pistes pavées plus longues

EXEMPLE DE PERFORMANCES DE DIFFÉRENTS TYPES DE PLANS

Avions à hélice de moteur à piston

Les avions à moteur à pistons sont souvent utilisés comme taxis aériens car ils sont petits, légers et abordables. Ce sont les types les plus courants de petits avions privés.

Les avions à hélice monomoteur d’aujourd’hui sont remarquablement sûrs. Les pannes de moteur dans n’importe quel avion sont extrêmement rares, et parce que les avions monomoteurs volent généralement à basse altitude sur de courtes distances, ils sont presque toujours en place pour des atterrissages d’urgence en toute sécurité.

Détails sur les performances : (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse: 200 mph
  • Portée : 920 milles nautiques (nm)
  • Capacité en passagers: 4-6 passagers
  • Charge utile : 1 100 lb
  • Hauteur de la cabine: 4 ft
  • Espace de stockage: 10 pi³
  • Coût par heure : 120 $ – 180 $ par heure de vol

Exemples d’avions à hélice à moteur à piston unique : Beechcraft Bonanza, Cessna 172 Skyhawk, Mooney M20 et la ligne Piper Cherokee.

un épervier de cessna vu volant du côté gauche
Cessna 172 Skyhawk

Avions à hélice de moteur à piston léger

un cirrus sr22 en vol au-dessus des nuages

La petite taille de l’avion monomoteur de luxe signifie qu’ils peuvent atterrir presque n’importe où, ce qui les rend parfaits pour atteindre des endroits éloignés.

Détails sur les performances : (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse : 322 km/h
  • Autonomie : 1 050 milles
  • Capacité en passagers : 4-6 passagers
  • Charge utile : 919 kg
  • Hauteur de la cabine : 1,22 m
  • Espace à bagages : 0,9 m³
  • Coût par heure : 500 $ – 2500 $ par heure de vol

Exemple d’avion monomoteur : Cirrus SR22

Avions à hélice de moteur à piston de taille moyenne

Grands avions à hélices bimoteurs

Les avions à moteur à piston de taille moyenne offrent des trajets étonnamment fluides compte tenu de leur taille. En raison de leurs faibles coûts d’exploitation, les avions à hélices de taille moyenne sont les types d’avions privés les plus courants.

Détails sur le rendement : (Les chiffres sont approximatifs)

  • Vitesse: 211 mph
  • Autonomie : 1 050 milles
  • Capacité en passagers : 4-6 passagers
  • Charge utile : 919 kg
  • Hauteur de la cabine: 3.5 ft
  • Espace à bagages : 0,9 m³
  • Coût par heure : 2000 $ – 3100 $ par heure de vol

Exemples d’avions à hélices à moteur à pistons de taille moyenne: Piper Aztec, Cessna 310, Cessna 340, Piper Seneca, Beechcraft Baron, Pilatus PC-12 (Les chiffres sont une approximation)

un baron de la hêtraie survolant le désert
Beechcraft Baron
un piper navajo est assis sur le tarmac avec le soleil couchant dans le fond
Piper Navajo

Les avions bimoteurs consomment deux fois plus de puissance et ont donc un ramassage plus rapide, volent à des vitesses plus élevées et ont une charge utile accrue.

Ces avions souhaitables sont encore assez petits pour atterrir sur des pistes d’atterrissage plus courtes, ce qui signifie que vous pouvez décoller confortablement vers une île isolée ou un endroit rural.

Détails de la performance: (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse : 322 km/h
  • Autonomie: 2200 miles
  • Capacité de passagers: 4-9
  • Charge utile : 324 kg
  • Hauteur de la cabine: 3.5 ft
  • Espace à bagages : 0,9 m³
  • Coût par heure: 2000 $ - 3000 $ par heure de vol.

Voici des exemples de gros avions à hélices bimoteurs : Piper Navajo, Cessna 206 Stationair, Cessna 402, Piper Chieftain, Beechcraft Queen Air.

Taxis aériens haut de gamme

Avec des équipements et un espace de stockage similaires à ceux de leurs homologues à réaction, les turbopropulseurs bimoteurs sont une alternative économique pour ceux qui recherchent un avion polyvalent pour les emmener confortablement jusqu’à 500 miles de distance.

Les turbopropulseurs peuvent également accéder à des pistes courtes, même non pavées, ce qui les rend idéales pour atteindre des destinations hors des sentiers battus.

Détails de la performance: (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse : 322 km/h
  • Autonomie: 2106 miles
  • Capacité en passagers : 4-8
  • Charge utile: 714 lbs
  • Hauteur de la cabine: 5 ft
  • Espace à bagages : 2,55 m³
  • Coût horaire : 2.000–2.800 USD par heure de vol

Exemples d’avions bimoteurs à turbopropulseurs: Cessna Caravan, Beechcraft King Air 350.

un beechcraft king air en vol au-dessus des nuages
Beechcraft King Air Turbopropulseur

Jets très légers

Les jets très légers sont le plus souvent utilisés pour les voyages d’affaires. Ces jets d’entrée de gamme sont rapides, élégants, compacts et peuvent supporter beaucoup plus de poids que les moteurs à pistons et les turbopropulseurs. Ils naviguent à près du double de la vitesse de leurs cousins turbopropulseurs et ont une portée nettement large; pourtant, ils sont assez petits pour atterrir dans la plupart des aérodromes.

Détails de la performance: (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse: 500 mph
  • Autonomie: 1100 – 1300 miles
  • Capacité en passagers: 4-5
  • Charge utile : 1.728 kg
  • Hauteur de la cabine: 4.6 ft
  • Espace de stockage: 44 – 74 pi³
  • Coût horaire : 2 000 $ – 4 000 $ par heure de vol

Des exemples de jets privés très légers incluent : Eclipse, Embraer Phenom, Citation Mustang

un jet phenom 100 en vol avec des montagnes en contrebas
Embraer Phenom 100
une citation cessna cj1 survolant des montagnes
Cessna Citation CJ1 Jet léger

Les jets légers offrent un léger gain de confort et d’équipements par rapport à leurs homologues très légers. Par exemple, de nombreux jets privés légers sont équipés de toilettes, tandis que les jets très légers offrent des toilettes à rideaux ou renoncent complètement à l’accès aux toilettes.

Ce sont des avions de voyage exécutifs idéaux et sont parfaits pour les voyages plus longs et sans escale. Les équipements peuvent inclure un coin nuit, une cuisine, des toilettes privées et des systèmes de divertissement.

Leur grand espace de rangement les rend parfaits pour les groupes qui partent en excursion de ski ou de golf.

Détails de la performance: (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse: 475-520 mph
  • Autonomie : 2 000 milles
  • Capacité en passagers: 6-9
  • Charge utile : 1.728 kg
  • Hauteur de la cabine: 5.5 ft
  • Espace de stockage: 196 pi³
  • Coût horaire : 2 900 $ – 5 800 $ par heure de vol

Voici des exemples de jets privés légers : Cessna Citation CJ1, Cessna Citation i, Cessna Citation ii, Embraer Phenom 300, Pilatus PC-24, Beechcraft Beechjet, Hondajet

Les jets de taille moyenne et super intermédiaire offrent un espace de travail confortable et moderne, et parmi les types de jets les plus populaires.

Ils ne nécessitent qu’une distance de piste comprise entre 5 000 et 6 000 pieds et peuvent atterrir dans la plupart des aéroports régionaux et internationaux.

Détails de la performance: (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse: 527 mph
  • Autonomie: 6,500-7,500 miles
  • Capacité en passagers: 8-13
  • Charge utile : 1 400 lb
  • Hauteur de la cabine: 6 ft
  • Espace de stockage: 195 pi³
  • Coût horaire : 4.000–9.000 USD par heure de vol

Voici des exemples de taxis à réaction de taille moyenne : Hawker 1000, Cessna Citation X, Cessna Citation XLS+, Cessna Citation Longitude, Gulfstream G280, Dassault Falcon 50, Bombardier Challenger, Learjet 55, Learjet 60

un avion Hawker Beechcraft 400xp en approche avec train d’atterrissage baissé
Hawker 4000 Jet intermédiaire
un jet falcon dassault avec train d’atterrissage baissé, vu d’en bas
Dassault Falcon Grand Jet

Le choix d’élite dans la catégorie des jets, les jets grands ou lourds sont parfaits pour des sessions de travail productives, offrant des cabines spacieuses avec des espaces de vie séparés pouvant inclure un espace de divertissement, une salle de bain privée et une cuisine. D’autres commodités peuvent être ajoutées, les transformant en véritables jets privés de luxe.

Ils peuvent atterrir dans des aéroports qui ont des longueurs de piste d’au moins 6200 pieds. Ces jets à long et ultra-long rayon d’action sont rapides, économes en carburant et peuvent vous emmener à travers l’Atlantique dans le confort. 

Détails de la performance: (Les chiffres sont une approximation)

  • Vitesse: 527 mph
  • Autonomie: 6,500-7,500 miles
  • Capacité de passagers: 8-20
  • Charge utile : 6 500 lb
  • Hauteur de la cabine: 6.5 ft
  • Espace de stockage: 195 pi³
  • Coût horaire : 4.000–9.000 USD par heure de vol

Voici des exemples de grands jets privés : Gulfstream G550, Gulfstream G650, Bombardier Global Express, Bombardier Global 6000 and 5000, Dassault Falcon 7X, Embraer Legacy 650i

Ce guide devrait vous aider à comprendre les différents types d’avions disponibles pour les vols privés et à choisir celui qui convient à votre voyage. Voyez à quel point il est facile de réserver ou appelez-nous.

Vol de MMU à JAC
note de dix étoiles

« Notre vol était facile et les pilotes gentils et professionnels. Nous vous avons déjà recommandé à des amis qui se sont envolés pour Nantucket avec vous pendant le week-end de vacances. Merci beaucoup, Miriam »

Vol de 39N à WWD
note de dix étoiles

« Nous sommes tellement heureux d’avoir trouvé LinearAir. Ma femme n’est pas confortable en conduisant sur les autoroutes, donc le taxi de Princeton à Cape May est une solution parfaite. Les pilotes et le personnel au sol sont sympathiques et serviables. Merci! »

Vol de HOU à PBG
note de dix étoiles

« Le vol n’aurait pas pu être mieux - tout, de l’arrivée à la rencontre des pilotes géniaux, en passant par le vol réel et l’arrivée, n’aurait pas pu être mieux. "

Les offres traditionnelles pour 4 personnes avec bagages pour le salon professionnel de Long Beach à San Luis Obispo, ... Mon Dieu ! La décision n'a pas été difficile à prendre, car Linear Air était finalement encore *moins chère* que les compagnies aériennes régulières. Nous aurions dû rester une nuit de plus et prendre soit un vol direct à LAX en fin d'après-midi, soit descendre à SNA pour une connexion tôt le matin via PHX.
Jeremiah Farmer
Jeremiah Farmer
PDG
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